七月份航空公司提供的座位数创造新的记录

■ 首次实现在一个月内提供3亿个座位
■ 全球航空公司的航班数目增加了5％
■ 由于“开放天空”的预期影响，跨大西洋航班显著增长
■ 飞机采购订单量增长了30%

　　本月航空公司提供的座位数目再创历史新高，全球共提供3.097亿个座位―相当于美国人口总数*。根据全球航空运输信息管理发布权威—— OAG国际有限公司的最新统计，与去年同期相比，本月为旅客提供的座位数目增加了1990万个（上升7%）。

　　2007年7月的航班数目增加了12.93万次，比去年增长了5%。本月时间表上的航班总数为260万，打破了2007年5月创造的251万的记录，2006年7月同期该数字为247万。

　　在全球所有计划航班中，低成本航班显示出了23%的增长，同比航班数目超过7.6万次，座位也比去年同期增长了27%，即：与2006年7月相比，低成本航班座位增加了12.9万个。本月低成本航班占总航班数的16%（去年同期为13%），低成本航班座位数占总座位数的20%（去年同期为16%）。

　　这些数据源自最新的《OAG航空运输季度统计》，这是一份全球航空旅游业定期快报。OAG公司每天处理及管理来自全球1000多家航空公司的数据，从而为预期的航空及旅游业走势做出全局性总结和预测。

　　来自OAG姊妹公司BACK Aviation Solutions公司的机队数据表明，今年全球共运营3.82万架飞机，去年同期为3.68万架，同比增加了近4％。北美地区有1.38万架飞机，约占1/3，其次是欧洲，共有1万架飞机。与去年同期相比，增长最快的地区为亚太地区(6.6%)和非洲(6.2%)。

　　OAG航空服务总经理约翰•韦伯(John Weber)评论说：“很显然，我们的统计表明，对航空旅行的消费需求仍在持续增长。同时，全球各航空公司都对消费需求的增长做出了反应，提高了载客能力，同时还承诺将在新型、高效的飞机方面做出更大的投资。”

　　在全球范围内，本月飞机购买订单超过6,100架，与去年同期相比上升了30%。其中，亚太地区购买订单为2,035架。与去年的飞机订单数目相比，欧洲增幅最大，为43%（订单新增488架飞机），其次是亚太地区占34%，即新增516架飞机的订单。 北美目前有287个新增的飞机购买订单，与2006年7月相比，增加了19% 。虽然相对数量较少，但是，与去年同期相比，非洲和中/南美洲的飞机订单数目增长了29%，分别为28架和75架新增订单。

航线增长

　　大部分主要航线均呈现1%至3%的增长。而且，即使“开放天空”尚未完全生效，2007年7月跨大西洋的运力均增长了10%，即2,700架次新增航班和70万个新增座位。 西欧和非洲之间往来航班数量继续表现出高于平均水平之上的趋势，增长率为11%，意味着有2,100多架航班往返于两大洲之间，共有超过32.2万个座位。

　　拉丁美洲地区的活跃程度仍在回升，与2006年7月相比，该地区新增航班超过4,600架次，呈现出3%的增长；新增座位88万个，座位容量增加了5%。

以下表格显示了所选地区7年来航班数量增长趋势

主要地区	2001年7月	2002年7月	2003年7月	2004年7月	2005年7月	2006年7月	2007年7月	07同比增长
全球	2,355,297	2,252,786	2,210,003	2,339,526	2,435,895	2,471,633	2,601,006	5%
往返非洲	20,141	20,298	21,851	23,396	25,785	28,472	31,644	11%
非洲内部	46,992	48,739	47,946	49,041	54,187	51,314	54,575	6%
往返亚太	34,075	34,036	36,053	42,828	45,178	50,273	53,450	6%
亚太内部	368,010	371,827	369,858	420,106	452,707	491,777	528,775	8%
往返中南美洲	51,302	50,613	51,692	58,287	61,364	61,935	63,060	2%
中南美洲内部	203,239	197,443	176,019	174,882	177,618	183,859	188,520	3%
往返欧洲	74,803	71,195	75,092	83,346	89,136	96,742	103,722	7%
欧洲内部	518,408	508,280	510,932	534,350	558,770	577,563	622,072	8%
往返中东	22,685	22,209	24,110	27,573	29,784	34,642	37,162	7%
中东内部	25,529	26,278	26,008	28,048	29,080	33,526	37,453	12%
往返北美	82,622	77,571	78,062	87,478	92,843	95,034	99,196	4%
北美内部	1,050,186	962,121	935,810	971,645	991,488	950,045	975,494	3%

欧洲和亚洲市场迅速成长，载客能力逐渐接近美国水平：2007年7月，欧洲的载客容量为7400万，亚太地区的载客容量为7900万，而美国的载客容量为8700万。尽管如此，欧洲和亚洲二者在航班数量方面都还有一定的差距。

其他2007年7月同比2006年7月数据统计：

所有客运航班运营数量中：

• 中国国内航班数目增长了2.5万次(19%)，座位增长了360万个 (19%)
• 印度国内航班数目增长了8,900次(26%)，座位增长了180万个 (45%)
• 往来泰国的航班数目增长了1,500次(10%)，座位增长了 32.1万个 (8%)
• 往来南韩的航班数目增长了4,000次 (26%)，座位增长了64.5万个 (17%)
• 往来香港的航班数目增长了1.2万次(10%) ，座位增长了250万个 (13%)
• 往来法国的航班数目增长了 4,700次(6%) ，座位增长了80万个 (8%)
• 往来德国的航班数目增长了6,000次(5%)，座位增长了100万个 (7%)
• 往来意大利的航班数目增长了7,700次(13%) ，座位增长了130万个 (16%)
• 往来西班牙的航班数目增长了1.3万次(20%) ，座位增长了250万个 (24%)
• 往来希腊的航班数目增长了2,700次(20%) ，座位增长了50万个 (22%)
• 往来波兰的航班数目增长了1,300次(9%) ，座位增长了21.6万个 (13%)
• 俄罗斯国内航班数目增长了2,900次(10%)，座位增长了21.7万个 (7%)
• 往来摩洛哥的航班数目增长了1,300次(20%)，座位增长了24.1万个 (24%)
• 墨西哥国内航班数目增长了3,500次(11%) ，但是座位仅增长了2.6万个 (1%)
• 加拿大国内航班数目增长了8,300次(13%)，座位增长了21.7万个 (5%)

航线/枢纽

由于跨大西洋旅行的强劲增长：

• 纽约肯尼迪机场往来西欧的航班数目增长了 457次 (上升10%)， 一个月内座位增长了12.7万个(上升11%)
• 伦敦Gatwick往来美国和加拿大的航班数目增长了292次 (上升16%) ，座位增长了5.74万个(上升11%)
• 罗马Fiumicino往来美国和加拿大的航班数目增长了231次 (上升24%) ，座位增长了6.47万个(上升29%)
• 马德里往来美国和加拿大的航班数目增长了194次 (上升31%) ，座位增长了4.4万个(上升27%)
• 伦敦希思罗机场往来美国和加拿大的航班数目增长了154次 (上升3%) ，座位增长了5.16万个(上升3%)
• 芝加哥O’Hare往来西欧的航班数目增长了143次 (上升6%) ，座位增长了5.3万个(上升9%)
• 相反，亚特兰大和西欧之间的航班数目降低了135次，下降了7%.

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